A estrutura interna do tubo de escape da motocicleta é un silenciador.O tubo de escape da motocicleta utiliza principalmente materiais porosos que absorben o son para reducir o ruído.O material absorbente de son está fixado na parede interior do paso de fluxo de aire ou está disposto na canalización dun xeito determinado para formar un silenciador resistivo.Cando a onda sonora entra no silenciador resistivo, parte da enerxía sonora converterase en enerxía térmica pola fricción nos poros do material poroso e disiparase, o que debilitará a onda sonora que pasa polo silenciador.
Non hai tabique nin outras instalacións dentro do tubo recto.O ruído só está parcialmente bloqueado polo algodón amortiguado cuberto no exterior.O gas residual é descargado directamente nun estado imparable, e o son da explosión prodúcese baixo a expansión violenta, que se coñece comunmente como ruído.Ademais, o longo tempo de superposición das válvulas de entrada e escape a baixa velocidade permitirá que a mestura na cámara de combustión saia.O deseño dun tubo recto grande e aberto ralentizará naturalmente o fluxo de gases de escape a baixa velocidade.
O tubo de escape da motocicleta tamén se denomina conxunto de silenciador.Aínda que só semella un tubo de aceiro, a súa estrutura interna é moi complexa e consta en xeral de dúas partes.Cando o motor xera gases de escape e ruído, primeiro pasará polo tubo de escape na sección dianteira e despois será descargado polo tubo de escape na parte traseira despois do tratamento de redución do ruído polo silenciador.Despois deste filtrado, o ruído xerado pola motocicleta durante a marcha será moito menor, polo que non terá ningún impacto no entorno circundante.Non obstante, o tubo de escape foi usado durante moito tempo e está oxidado.O silenciador non pode filtrarse, e os gases de escape e o ruído descargaranse directamente.
Hora de publicación: 24-nov-2022