Para o mantemento da motocicleta, en primeiro lugar, preste atención ao mantemento durante o período de rodaxe do coche novo.Aínda que a superficie de mecanizado das pezas do novo coche cumpre os requisitos de precisión de mecanizado, aínda é relativamente áspera en comparación co bo rodaxe, a brecha de montaxe é pequena, as superficies de contacto son irregulares e as pezas están en alto. - Fase de desgaste da velocidade neste momento.Hai moitas lascas metálicas que caen durante a fricción durante o movemento, o que resulta na alta temperatura da superficie das pezas da motocicleta e un mal efecto de lubricación.Para reducir a velocidade de desgaste inicial das pezas e prolongar a vida útil, a motocicleta ten un período de rodaxe, xeralmente duns 1500 km.

Ademais de usar segundo as instrucións, o período de rodaxe tamén debe cumprir coas seguintes regras:

1. Non use unha marcha ou unha velocidade durante moito tempo.

2. Intente non conducir a gran velocidade, especialmente durante moito tempo.

3. Evite a apertura total do acelerador, e velocidades baixas e altas velocidades.

4. Non permita que o motor funcione con carga excesiva para evitar o sobreenriquecido.

5. Despois de que o coche novo alcance a quilometraxe requirida polo primeiro servizo, o aceite do motor e o filtro deben substituírse a tempo.

Cambie o aceite regularmente

O motor é o corazón da motocicleta, e o aceite é o sangue do motor.A función do aceite de motor non é só formar unha película de aceite lubricante na superficie de fricción de cada parte móbil (substituír a fricción de deslizamento e rolamento entre sólidos por fricción entre líquidos) para a lubricación, reducir a resistencia á fricción das pezas, senón tamén desempeñar o papel. de limpeza, refrixeración, prevención da corrosión, etc.

O aceite do motor deteriorarase despois de ser usado durante moito tempo, porque a gasolina non queimada fluirá ao cárter desde o espazo do anel do pistón, facendo que o aceite do motor sexa máis fino;O aceite do motor limpará as virutas metálicas despois do desgaste das pezas e do depósito de carbono formado despois da combustión, ensuciando o aceite do motor;O aceite deteriorado destruirá o efecto lubricante e acelerará o desgaste do motor.

A escaseza de aceite de motor e a calidade inferior afectarán directamente o rendemento e a vida útil do motor.Especialmente para motocicletas con tren de válvulas de árbore de levas en cabeza, porque a posición do árbol de levas do tren de válvulas en cabeza é alta, o seu efecto de lubricación depende completamente do aceite bombeado pola bomba de aceite e o aceite da cabeza do cilindro volverá rapidamente á caixa de cambios. , polo que é necesario un sistema de lubricación máis fiable e bo para garantilo, O aceite fresco debe ser substituído regularmente.

En xeral, debes ter en conta os seguintes aspectos ao cambiar o aceite:

1. O aceite do motor debe ser substituído no estado quente do motor, porque no estado quente, o aceite sucio no cárter do motor ten unha boa fluidez e pode saír mellor do burato de aceite.Se é necesario, engade aceite de motor fresco ou aceite diésel para o lavado.

2. Ao substituír o aceite do motor e o filtro, pódese usar aire comprimido para secar se as condicións o permiten, para evitar bloquear a mancha de aceite ou afectar o abastecemento de aceite.

3. Substitúao por aceite de motor novo, colócao entre os límites superior e inferior da escala de aceite do motor e apague o motor para comprobar de novo despois de arrancar durante uns minutos.

4. Seleccione aceite con diferente viscosidade segundo a temperatura do aire.